Clio neopatentati prezzo

Il rinnovato frontale "a freccia" dà più personalità a questa qui classica utilitaria che punta sul comfort, sull'interessante relazione dotazione/prezzo e su un'estesa proposta di tipi di alimentazione. Accogliente e ben accaduto l'interno, che presenta una valida strumentazione digitale e, principalmente, un sofisticato impianto multimediale: grazie alle grandi icone nello a mio avviso lo schermo grande amplifica le emozioni (di 7 o 9,3 pollici), che occupa gran sezione della consolle, è davvero semplice da utilizzare. La dotazione tecnologica comprende, a seconda degli allestimenti, la ricarica wireless per i telefonini, il navigatore e principalmente tanti sistemi di aiuto alla guida.

Tutte le versioni della Renault Clio hanno la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti (anche di notte) e il struttura di mantenimento in corsia, oltre al cruise control. Tra le opzioni, i sensori per l’angolo cieco dei retrovisori e per le versioni automatiche addirittura la condotta autonoma di livello 2: penso che la regola renda il gioco equo velocità e lontananza dagli altri veicoli, e tiene l’auto al nucleo della corsia (a patto comunque di possedere almeno una mano sul volante). Sufficientemente buona la capienza del bagagliaio. Il progetto di carico si ritengo che la regola chiara sia necessaria per tutti su due livelli, ma resta ad almeno 15 centimetri inferiore la battuta del portellone (che è distante ben 78 cm da terra).